На заметку начальнику УМВД Саиду Джурахонову: Их как всегда не бывает в нужном месте

Кто наведет на улицах столицы порядок? На кого должен надеяться председатель г. Душанбе Махмадсаид Убайдуллоев, который уже устал объявлять
выговоры?

Зачем нужны работники ГАИ, если их не бывает в нужном месте?
Проект «Безопасный город», который реализуется на проспекте Рудаки - от железнодорожного вокзала до площади Гагарина - доказал, что экономические санкции могут воспитать любого дерзкого водителя. Этому доказательством порядок, который наведен на главной протокольной улице Душанбе. Пешеходы проходят «зебру», не опасаясь за жизнь.
В то же время, избегая камер видеонаблюдения, лихие водители выбирают те улицы, на которых они ещё не установлены. Это становится поводом для возникновения новых автомобильных пробок.
Самые проблемные участки, на которых постоянно возникают пробки: перекрестки возле рынков «Султони кабир», «Корвон», «Дехкон»; на пересечении проспекта С. Шерози и улицы А. Каххорова, проспекта И. Сомони и улицы Д. Расулова, улиц Н. Карабаева и Джами.
Особенно стало трудно общественному транспорту, который проезжает около Дома быта «Садбарг». Здесь нелегалы, которые занимаются извозом, прячась от камер видеонаблюдения, останавливаются на остановке в 2-3 ряда, создавая препятствия для автобусов, троллейбусов и микроавтобусов. Но сотрудники отдела ГАИ столицы, которые стоят рядом, не видят, что творится у них под носом.
То же самое можно увидеть и на других участках – пробки, небольшие аварии, а сотрудников ГАИ и Государственной службы по надзору и урегулированию в сфере транспорта нет, они тихо и мирно стоят где-нибудь вдали и останавливают грузовые транспортные средства. О том, что они должны стоять на самых трудных участках и устранять проблемы на дорогах, они давно забыли.

Обилие поворотов
Именно Отдел ГАИ Управления МВД по г. Душанбе виноват в том, что создаются пробки и не регулируется движение транспорта. Например, на улице Н. Карабаева. После поворота со стороны рынка «Корвон» в сторону Автоцентра - очередной поворот. Он недалеко от первого поворота, хотя по правилам после одного поворота не должно быть другого. Постоянно происходят недопонимания между водителями, которые едут со стороны улицы Косимова. Нужен дополнительный светофор. Транспортные средства подолгу стоят в ожидании, занимая первую полосу движения на улице Н. Карабаева.

Кто очистит улицы от нелегалов?
Каждую неделю улицы столицы заполняются новыми нелегалами. Это водители, которые, не имея соответствующих документов, осуществляют перевозку пассажиров по незаконным маршрутам. Их микроавтобусы можно увидеть на маршрутах «Корвон» - «Садбарг» и «Корвон» - «Кара-боло».
7 декабря, выйдя на очередной рейд, корреспонденты «Вечернего Душанбе» зафиксировали более 50 микроавтобусов с белыми и желтыми номерами без соответствующей экипировки и информационных знаков.
Итак: 6116 ТТ 01, 8587 ТТ 01, 7634 ТТ 01, 7882 ТТ 01, 5079 АС 01, 4691 ВС 01, 8620 ТТ 01 ООО ( «Авто-Транс»), 1602 ТТ 01 («Наклиёт»), 8915 ТТ 01, 8989 ТТ 01, 5940 ВН 01, 7778 ВА 01, 8181 АС 07, 6747 ТТ 01, 0861 ВК 01, 7061 ВЕ 01, 2407 ВА 01, 7902 ВА 01, 6360 ВХ 01 (тангем), 7622 ТТ 01 (ООО «Авто-Транс»), 4706 АМ 03, 6940 АК 07, 1299 ТТ 07, 1910 АМ 01, 7129 ТТ 01, 6508 ТТ 01, 6681 ВН 01, 9087 ТТ 01, 2661 АВ 01, 8602 ТТ 01, 8500 ТТ 01 (ООО «Авто-Транс»), 6794 ВЕ 01, 1975 ВВ 01, 7401 ТТ 01, 9335 ВЕ 01, 9374 ТТ 01, 6486 ТТ 01, 8994 ТТ 01, 8413 ТТ 01, 7272 ТТ 01, 9282 ТТ 01, 6038 ТТ 01, 9614 ТТ 01, 6740 ТТ 01, 2044 ВН 01, 7704 ВН 01, 1263 ТТ 01 и 8587 ТТ 01. Эти нелегальные пассажирские транспортные средства были зафиксированы только за 2 часа нашего рейда в районе Автоцентра.

В отставку!
Почему уже третий год транспортные проблемы столицы не могут найти своего решения? Кто заинтересован в транспортном коллапсе столицы? О чем думают Сироджиддин Турахонов - начальник ОГАИ и Фаррух Каримов - начальник Государственной службы по надзору и урегулированию в сфере транспорта столицы? Разве они, проезжая на своих служебных машинах, не видят, что творится вокруг? Может, хватит говорить о том, что причиной всему строительство дорог, которое уже давно завершилось? Почему сотрудники ГАИ вместо того, чтобы выполнять свои прямые обязанности, враждуют между собой и постоянно мешают друг другу работать? Почему за последние 3 года со стороны Государственной службы по надзору и урегулированию в сфере транспорта не были изъяты лицензии частных транспортных предприятий, чьи машины беспредельничают на улицах Душанбе?
Может, инспектора ГАИ боятся машин, за которыми стоят высокопоставленные сотрудники МВД, УГАИ МВД, СБ МВД, Генеральной прокуратуры, Агентства по государственному финансовому контролю и борьбе с коррупцией, министры, руководители комитетов, генералы, депутаты и даже работники столичной мэрии? Большинство нелегальных микроавтобусов относятся к таким чиновникам, они сдают свои машины в аренду. Сотрудники ОГАИ вместо того, чтобы бороться с ними, оберегают их. Они не боятся таких машин, наоборот, отдают честь водителям!
Не пришло ли время изменить кадровую политику в Отделе ГАИ УМВД по г. Душанбе и очистить руководящий состав от тех, кто выгораживает нелегалов, собирает с них долю и перепродает желтые номера, которые были сняты во время нарушений и должны были быть сданы в Управление ГАИ?
Будет ли вообще когда-нибудь на улицах Душанбе порядок? Очень хочется верить в это.
Джамиля ХУСЕЙНОВА, корр. «ВД»

Кстати
За 11 месяцев - 1330 фактов ДТП
За 11 месяцев 2013 года со стороны Управления ГАИ МВД РТ было зафиксировано 1330 фактов дорожно-транспортных происшествий. Погибло 436 человек, 1434 человека получили телесные повреждения различной степени.
Причиной более 40% дорожно-транспортных происшествий является движение транспортных средств на высокой скорости, 17% - выезд на противоположную сторону движения, 11,7% - нарушение правил изменения мест, 3,4% - игнорирование сигналов светофора и 3,6% - управление транспортным средством в пьяном виде.

Источник: Газета "Вечерний Душанбе"

А также читайте: