image 10

Таджикистан упрекнул Кыргызстан в строительстве КПП на спорной территории, на дороге, которая разделяет Исфару и Ворух. Официальный Бишкек пока не прокомментировал это. 

На данный момент между Исфарой и джамоатом Ворухом нет отдельной дороги. Существующая дорога проходит через село Ак-Сай Баткенской области Кыргызстана и ранее были случаи, когда Бишкек в одностороннем порядке блокировал эту дорогу.

Икбол Ильёсзода, пресс-секретарь хукумата города Исфара, сказал 15 сентября в беседе с Радио Озоди, что по имеющейся информации кыргызская сторона привезла для строительства КПП восемь вагонов и строительные материалы.

Другой источник в Исфаре на условиях анонимности сообщил, что КПП будет построено на дороге между Исфарой и Ворухом, что может вызвать проблемы с передвижением.

«Действия кыргызской стороны противоречат протоколу от 2014 года, который запрещает проведение каких бы то ни было строительных работ на спорных участках. Стороны должны прийти к взаимному согласию», - отметил источник.

По некоторой информации, 14 сентября официальные делегации Таджикистана и Кыргызстана провели переговоры по поводу строительства на границе. Таджикскую делегацию возглавил министр транспорта Худоёр Худоёрзода. Другие подробности пока недоступны.

«В воскресенье заместитель председателя Согдийской области выехал на границу, чтобы обсудить этот вопрос со своим кыргызским коллегой», - сказал собеседник.

Тем временем Жениш Разаков, вице-премьер Кыргызстана, 15 сентября в беседе с кыргызской службой РС/РСЕ назвал джамоат Ворух анклавом Баткенской области. Таджикские власти утверждают, что Ворух никогда не был анклавом.

По его словам, Таджикистан пытается получить коридор для анклава Ворух. «Но мы не можем его предоставить, потому что там есть наше село Аксай», - пояснил Разаков. Он добавил, что если открыть коридор в Ворух, то это может обусловить открытие нового эксклава для Кыргызстана.

Икбол Тешаев говорит, что Таджикистан не собирается получить коридор, потому что согласно всё того же межправительственного протокола от 2014 года, страна имеет право построить отдельную дорогу Исфара-Ворух. Строительство дороги пока не началось.

Общая протяженность таджикско-кыргызской границы составляет 976 км, из которых на сегодняшний день делимитированы и демаркированы чуть более 500 км. Статус спорных территорий имеют оставшиеся более 400 км границы, коим считается и Ворух-Аксай. Доступные во времена СССР участки земель, пастбищ и водных ресурсов для жителей обеих республик, сегодня стали собственностью одной из республик и каждый уверен, что именно его граждане имеют право допускать или ограничивать доступ соседа к этим благам.

На не демаркированных участках границы часто возникают конфликты из-за земель, воды, незаконных пересечений границ и межэтнических разногласий. Во время конфликтов в ход идут камни, иногда инцидент перерастает в вооруженное противостояние.

После распада Советского Союза две республики так и не завершили до конца раздел границ. Межправительственная комиссия по делимитации и демаркации между Таджикистаном и Кыргызстаном не может прийти к согласию по поводу четкого определения линии границы из-за того, что Таджикистан предлагает работать с документами и картами 1924-1927 годов, Кыргызстан же предлагает использовать карты периода 1958—1959 и 1989 годов. На картах начала 1920-х годов Ворух находится внутри границ Таджикской ССР, однако на картах 1950-х годов Ворух является анклавом в Кыргызстане.

Источники близкие к переговорам по вопросам демаркации границы сообщают, что Кыргызстан претендует на 2,5 тыс. гектаров земли на нынешней территории Таджикистана. Душанбе, в свою очередь заявляет, что в советское время земли и пастбища Таджикистана были отданы в аренду соседям-кыргызам, в результате чего около 143 тыс. гектаров таджикской земли Кыргызстан считает своими.

Источник: Радио Озоди

А также читайте: